Le Renault Trafic 1.6 dCi 145 ch est l’un des fourgons les plus populaires auprès des professionnels et des particuliers cherchant un utilitaire polyvalent. Entre puissance, consommation et fiabilité, ce moteur diesel mérite un examen approfondi. Cet avis vous aide à déterminer si cette motorisation répond vraiment à vos besoins.
Performance et motorisation du Trafic 145 cv
Le moteur 1.6 dCi 145 ch associe une technologie biturbo particulièrement ingénieuse. Contrairement aux attentes, cette motorisation n’est pas une simple réduction du 170 ch : elle offre une souplesse remarquable dès les bas régimes grâce à son double turbo (un petit et un grand turbo). Le couple atteint 320 Nm entre 1 500 et 2 500 tours/minute, ce qui facilite les démarrages en charge et les reprises urbaines.
En pratique, les utilisateurs apprécient particulièrement cette douceur de conduite. Le Trafic 145 cv ne souffre pas du manque de punch à bas régime, contrairement à d’autres fourgons concurrents. Les accélérations restent suffisantes pour les trajets autoroutiers, avec une vitesse maximale de 185 km/h et un 0 à 100 km/h en environ 10 secondes. Pour un véhicule utilitaire, c’est honnête.
Fiabilité et entretien : le verdict des propriétaires
Voici les points clés concernant la durabilité et la maintenance du Trafic 145 cv :
- Moteur robuste : Le 1.6 dCi a fait ses preuves depuis 2012. Avec un entretien régulier, les pannes majeures restent rares au-delà de 200 000 km.
- Points sensibles : Le système biturbo demande une maintenance stricte. L’huile doit être changée tous les 15 000 km (ou 12 mois) sans exception. Négliger cet aspect use prématurément les turbos.
- Boîte EDC : La transmission automatique EDC est fiable mais coûteuse à réparer. Les remontées de boîte manuelle offrent une meilleure économie à long terme.
- Pièces usure : Les plaquettes de frein et les pneus s’usent rapidement en conduite urbaine chargée.
- Consommation d’huile : Certains propriétaires rapportent une consommation d’huile légèrement supérieure à la normale. À surveiller dès l’achat.
Consommation réelle et émissions polluantes
Sur le papier, Renault annonce une consommation mixte d’environ 6,5 à 6,8 L/100 km selon la boîte. En réalité, les utilisateurs observent plutôt 7 à 7,5 L/100 km en usage normal. En ville, comptez 8 à 9 L/100 km. Sur autoroute, vous pouvez descendre à 6,5 L/100 km en conduite régulière.
Les émissions de CO₂ s’élèvent à 185 g/km (boîte EDC), ce qui est identique à la version 170 ch. Le Trafic 145 cv respecte la norme Euro 6d et reste dans les limites acceptables pour la plupart des zones urbaines en 2024. Cependant, les villes avec restrictions diesel (Paris, Lyon) peuvent compliquer la circulation.
Au cœur du débat : devez-vous choisir le 145 cv plutôt que le 100 cv ou le 170 cv ? Pour un usage intensif (plus de 50 000 km/an), le 145 cv représente le meilleur compromis. Il consomme moins que le 170 ch tout en offrant plus de puissance que le 100 ch.
Confort et praticité au quotidien
Le Renault Trafic 145 cv brille par son agrément de conduite. La cabine est spacieuse, bien insonorisée (le moteur biturbo est discret à bas régime), et les commandes sont ergonomiques. L’espace de chargement atteint 5,3 m³, suffisant pour la plupart des petits métiers (électriciens, plombiers, livreurs).
Les propriétaires apprécient aussi la stabilité directionnelle et la tenue de route, même en courbe. La suspension absorbe correctement les irrégularités de la route. Seul bémol : la visibilité arrière reste limitée, rendant la marche arrière un peu délicate avec une remorque ou une charge importante.
À retenir avant d’acheter
Le Renault Trafic 145 cv convient parfaitement aux professionnels roulant régulièrement et aux particuliers cherchant un fourgon fiable et doux. Les points positifs (couple accessible, consommation modérée, solidité du moteur) l’emportent sur les inconvénients (entretien exigeant, boîte EDC chère, consommation d’huile variable).
À l’achat, exigez l’historique complet d’entretien, testez le démarrage à froid et vérifiez l’absence de bruit anormal au moteur. Les modèles après 2018 (facelift) bénéficient de meilleures finitions. Sur le marché de l’occasion, prévoyez entre 12 000 € et 18 000 € pour un Trafic 145 cv avec 100 000 km.
En conclusion, le Renault Trafic 145 cv avis global est largement positif. C’est un utilitaire mature, polyvalent et économe, idéal pour ceux qui veulent un bon compromis entre performance et fiabilité sans exploser leur budget carburant.